Norge er langstrakt, særlig fra Trøndelag og nordover. For de som kjører elektrisk er tilgjengeligheten på ladestasjoner ekstra viktig her, om man er på langtur.
For elbiltettheten øker også i våre nordligste fylker. For å illustrere dette viser tall fra Statens vegvesen at 93,8 prosent av nye biler som registreres i Nordland er elektriske. Tilsvarende tall for Oslo er 92,7.
Men fortsatt er under 20 prosent av bilparken i de tre nordligste fylkene, elbiler. Sammen med Innlandet er dette lavest i Norge.
– Det skjer et skifte nå
– I Nord-Norge er elbilandelen fremdeles nokså lav, men nå ser vi et skifte også her. Sist måned var el-andelen av bilsalget høyere i Nordland enn i Oslo. Dét er et tydelig signal om at noe er i ferd med å skje, sier Anders Kleve Svela, ladesjef i Circle K Norge.
Circle K skal nå bygge 52 nye ladeplasser – i Nordland , Troms og Finnmark – mellom Mosjøen og Alta. Det skriver selskapet i en pressemelding.
Startskuddet gikk nylig i Mo i Rana. To gamle 50 kW-ladere ble byttet ut med 10 kraftige 400 kW-ladere.
I mål ved juletider
Bodø, Svolvær, Leknes, Fauske, Harstad, Narvik, Mosjøen, Tromsø og Alta, er de neste stedene som får nye laderessurser.
– Vi regner med å være i mål rundt juletider. Etterspørselen er stor og vi ønsker å åpne laderne så raskt som mulig, men i mange tilfeller må vi vente på strøm på nettselskapene, sier Kleve Svela.
– Infrastrukturen blir stadig bedre i nord, samtidig som nye elbiler har betydelig lengre rekkevidde. Derfor er det ikke rart at enda flere nordlendinger omfavner elbilen nå. I tillegg får landsdelen økt trafikk både fra bilturister og tyngre kjøretøy som trenger lading, sier Kleve Svela i Circle K.
