Utviklingen gjør at mange bilprodusenter risikerer rekordbøter fra EU når de strenge utslippskravene innføres i 2021.
– Deadline nærmer seg nå med stormskritt, men det som er oppsiktsvekkende er at utslippene for et flertall av bilprodusentene går i gal retning, og at de faktisk er lenger fra målet i år sammenlignet med i fjor. Selv om mange produsenter har lansert el-biler, har et økt salg av SUV-er bidratt til at de totale utslippene fra bilprodusentene har steget, sier Lars Erik Maurud, partner i rådgivningsselskapet PA Consulting.
Fra og med 2021 innfører EU strengere grenser for CO2-utslipp. Den nye grensen vil være på 95 gram CO2 per kilometer.
Ifølge PA Consulting innebærer dette at samtlige av de største europeiske bilprodusentene ikke når de gjennomsnittlige utslippsmålene, slik det nå ligger an.
– Foreløpig er det Toyota som ligger best an til å nå utslippsmålene, men vi estimerer at også de må belage seg på å betale bøter. BMW ligger an til å få 754 millioner euro i bøter, mens Volkswagen kan regne med svimlende 4504 millioner euro i bøter, ifølge våre beregninger, sier Maurud i PA Consultings pressemelding.
Totalt ligger de 13 største bilprodusentene an til å få samlede bøter på 14,5 milliarder euro, ifølge rådgivningsbyrået.
