En 484 meter lang strekning av E14 i Meråker i Trøndelag er asfaltert med en ny type asfalt.
I asfalten er bindemiddel basert på fossil råolje delvis erstattet med et plantebasert alternativ. CO2-utslippet reduseres som en følge.
Til sammen er det lagt 200 tonn asfalt av entreprenøren Veidekke, som har kontrakt med Statens vegvesen om å asfaltere riksvegene i Trøndelag. I stedet for den tradisjonelle lukta av olje, bredte lukten av bål seg utover landskapet mens asfalteringen pågikk, heter det i pressemeldingen fra Statens vegvesen.
– Dette er det tredje året på rad vi vekter utslipp av CO2 ved tildeling av flere av asfaltkontraktene på riksvegene. Da lønner det seg for entreprenørene å levere asfalt med lavt klimagassutslipp, sier fagansvarlig for asfalt, Thor Asbjørn Lunaas i Statens vegvesen.
Vil halvere utslipp innen 2030
Statens vegvesen har mål om å halvere CO2-utslipp til drift og vedlikehold av riksvegene innen 2030.
– Asfaltbransjen viser at dette er en utvikling de ønsker velkommen. At vi har en klar strategi for hvordan vi jobber med klimagassreduksjoner, bidrar til at alle de store entreprenørene gjør tiltak for å redusere sine utslipp. Det er vi glade for, og det viser at den jobben vi gjør har veldig god effekt, sier Lunaas.
Statens vegvesen fremholder at de har vært tydelige på at utslipp av CO2 vil få betydning for tildeling av asfaltkontrakter, og at det har ført til at entreprenørene har stort fokus på å redusere sine utslipp.
Det pekes på flere ulike tiltak som reduserer CO2-utslippet fra asfaltvirksomhet:
- øke andelen av resirkulert asfalt
- endre fyringskilder i asfaltfabrikken
- produsere asfalten ved lavere temperatur
- klimavennlig transport med bil og båt
- bio-bindemidler
– Vi vil fortsette arbeidet med å vektlegge CO2-utslipp i stadig flere av asfaltkontraktene våre og er glade for å se at flere store byggherrer som fylkeskommuner og kommuner tar i bruk den samme metoden, sier Lunaas.
