Totalt 320 nye elbusser vil settes i trafikk i Oslo i løpet av neste år.
Ruter har nå inngått to nye kontrakter etter å ha gjennomført bussanbud i Oslo øst. Unibuss og Nobina er de nye operatørene og de 137 bussene vil være elektriske, melder Ruter.
– Oslo skal bli verdens første utslippsfrie storby innen 2030. Med utslippsfri kollektivtransport er en viktig del av jobben gjort. De nye elbussene i Oslo øst betyr renere lokal luft, mindre støy, bedre komfort og reduserte klimagassutslipp. De nye bussene er universelt utformet slik at de kan brukes av alle innbyggere og gjester. Jeg er også glad for at bussene har moderne blindsonevarsel og andre tekniske løsninger som skal bidra til å forhindre ulykker med myke trafikanter og andre kjøretøy, sier Sirin Stav (MDG), byråd for miljø og samferdsel i Oslo kommune.
– Stor seier for miljøet
Totalt 320 nye elbusser vil settes i trafikk i Oslo i løpet av neste år. I tillegg til de 137 elbussene som kommer i de to kontraktene på Oslo øst i desember, vil det også komme ytterligere 183 elbusser på kontrakter i Indre by i april samme år.
– 137 elektriske busser i de to kontraktene vil gi et fornyet tilbud til kundene i Oslo. Dette er en gladnyhet for Stor-Oslo og alle som bor her. Innen utgangen av 2023 kan bussturene i Oslo gjøres med utslippsfritt bussmateriell. Det er en stor seier for miljøet, sier administrerende direktør i Ruter Bernt Reitan Jenssen.
Kontraktene gikk til Unibuss og Nobina
Ruter signerte de to kontraktene i anbudet Oslo øst med Unibuss og Nobina 27. juni. Begge kontraktene har oppstart 10. desember 2023. Kontraktene har en samlet kontraktsverdi over 12 år på rundt 5,4 milliarder kroner.
Unibuss vant kontrakten for ruteområde 1 Oslo nord-øst, med linjer i Groruddalen, samt enkelte linjer som strekker seg utover området, for eksempel til Nordre Aker. Dette rutetilbudet skal driftes fra Brubakkveien bussanlegg på Grorud med en kombinasjon av singel- og leddbusser.
Forhåndsoppvarming blir også elektrisk
Bussene som skal benyttes i begge kontraktene skal produseres i Europa. De er utslippsfrie og drives elektrisk, med lading på bussanleggene på Brubakkveien, Klemetsrud og Mortensrud. Oppvarming av bussene på kalde dager vil også gjøres med elektrisk tilleggsvarmer.
Vaskehallene på bussanleggene i Brubakkveien og på Mortensrud vil bli Svanemerket første år etter oppstart av kontrakten. I tillegg vil det testes ut en ny løsning på Klemetsrud bussanlegg som også kan muliggjøre Svanemerking. Dette innebærer at vaskehallene vil bruke betydelig mindre vann enn en ordinær vaskehall, samt at det blant annet stiller krav til kjemikaliebruk og rensing/gjenbruk av avløpsvann, opplyser Ruter.
Fakta om utslippsfri kollektivtransport i Oslo og Viken
- Trikk og T-bane går på sertifisert strøm, og er helelektrisk.
- Ti elektriske minibusser ble satt i drift på Romerike i august 2017.
- Seks elektriske busser i Oslo inngikk i en toårig pilot, som startet i november 2017.
- 70 elektriske busser kom i løpet av våren 2019, og ble satt inn på 13 linjer i Oslo. Bussene ble innfaset via endringsordrer på eksisterende kontrakter.
- 39 elektriske busser begynte å kjøre i Lørenskog og Lillestrøm i forbindelse med oppstart av nye busskontrakter på Romerike 30. juni 2019.
- De tre Nesoddfergene ble elektriske i 2019 og 2020.
- 18 elektriske busser ble faset inn i Asker og 23 i Vestre Aker sommeren 2020 i forbindelse med nye busskontrakter.
- 109 elektriske busser utgjør bussparken i Oslo Sør, og er faset gradvis inn siden oppstart av kontrakten i januar 2022. Det utgjør 96 prosent av bussene, da de fem bussene som kjører på Ulvøya ikke er elektriske, grunnet vektbegrensninger på Ulvøybrua.
- Fem elektriske båter fases inn i Ruters båttilbud i Indre Oslofjord sommeren 2022.
- Minibuss- og personbiltjenester Follo med oppstart 1. august 2022, inkluderer 93 elektriske minibusser og personbiler.
- 183 elektriske busser fases inn i forbindelse med oppstart kontrakter i Indre by i april 2023.
- 137 elektriske busser fases inn i forbindelse med oppstart kontrakter i Oslo øst i desember 2023.
